VETIANA, VIA (2023) PERENCANAAN STRUKTUR PERKERASAN RUAS JALAN WAY ABUNG KABUPATEN LAMPUNG TENGAH. Skripsi (S1) thesis, Universitas Muhammadiyah Metro.
|
Text
COVER_compressed (5).pdf Download (364kB) | Preview |
|
|
Text
BAB I.pdf Download (219kB) | Preview |
|
|
Text
BAB III.pdf Download (426kB) | Preview |
|
|
Text
BAB V.pdf Download (10kB) | Preview |
|
|
Text
DAFTAR LITERATUR.pdf Download (113kB) | Preview |
|
|
Text
ABSTRAK.pdf Download (7kB) | Preview |
Abstract
Perkerasan dan struktur perkerasan merupakan struktur yang terdiri dari satu atau beberapa jenis lapisan dari bahan-bahan yang diproses, dimana fungsinya untuk mendukung berat dari beban lalu lintas tanpa menimbulkan kerusakan yang berarti pada konstruksi itu sendiri. Struktur perkerasan terdiri dari beberapa lapisan dengan daya dukung yang berbedabeda, tiap lapisan perkerasan harus terjamin kekuatan dan ketebalannya sehingga tidak akan mengalami perubahan karena tidak mampu menahan beban (distress) dan tidak cepat kritis (failure).Perencanaan struktur perkerasan yang sesuai dengan kebutuhan baik dari segi keamanan maupun kekuatan pada ruas jalan tersebut menggunakan Metode Bina Marga 2017.Langkah awal perencanaan dilakukan dengan mengukur keadaan eksisting ruas jalan tersebut, kemudian melakukan survey Lalu-lintas Harian (LHR) untuk mengetahui volume dan jenis kendaraan, dilanjutkan dengan pengambilan sampel tanah menggunakan Alat Hand Bor dengan kedalaman 1 meter, kemudian dilakukan pengujian sampel tanah di laboratorium untuk mengetahui nilai CBR tanah dasar, yang selanjutnya data-data tersebut akan digunakan dalam proses perhitungan perencanaan struktur perkerasan menggunakan Metode Bina Marga 2017.Berdasarkan perhitungan menggunakan Metode Bina Marga 2017 dengan mempertimbangkan antara perkerasan lentur dan perkerasan kaku maka jenis perkerasan yang efisien untuk ruas jalan Way Abung Kabupaten Lampung Tengah adalah perkerasan kaku (rigid pavement). Serta didapat lapisan perkerasan sebagai berikut, untuk perkerasan lentur dengan ketebalan lapis pondasi atas menggunakan agregat kelas A sebesar 15 cm, CTB sebesar 15 cm, dan AC BASE sebesar 10, AC BC sebesar 6 cm, dan AC WC sebesar 4 cm. Sedangkan Tebal struktur perkerasan kaku diperoleh tebal plat beton (fs = 29 Mpa) sebesar 20 cm, tebal lantai kerja/lean mix concrete (fcf=4,04 Mpa) sebesar 15 cm.
| Item Type: | Thesis (Skripsi (S1)) |
|---|---|
| Additional Information: | 06/S1 TEKNIK SIPIL/2023 |
| Uncontrolled Keywords: | Bina Marga 2017, Perkerasan kaku, Perkerasan Lentur. |
| Subjects: | 600 Ilmu Terapan > Teknik Bangunan/Sipil |
| Divisions: | Fakultas Teknik > S1 Teknik Sipil |
| Depositing User: | intan arum sari |
| Date Deposited: | 06 Mar 2025 07:06 |
| Last Modified: | 06 Mar 2025 07:06 |
| URI: | http://eprints.ummetro.ac.id/id/eprint/3628 |
Actions (login required)
 |
View Item |
